Le campagnie mercantili fanno rotta verso il Capo
Intanto numerose compagnie di trasporto marittimo, Msc, Ap Moller-Maersk, Cma Cgm, Hapag Lloyd, hanno preferito far cambiare rotta alle loro navi i cui equipaggi si dovranno ora sobbarcare il viaggio lunghissimo che prevede di doppiare il capo di Buona Speranza in Sud Africa. Decisione adottata anche dal colosso petrolifero Bp. Ogni mese almeno 2mila, solo contando le navi di grande stazza, attraversano il Canale di Suez e ora molte di esse dovranno aggiungere dalle due alle tre settimane di navigazioni per fare il periplo dell'Africa. Un costo enorme se si pensa al carburante, al costo del personale e delle polizze assicurative. Senza dimenticare quelli legati ai ritardi nella circolazione delle merci nei mercati di destnazione