TRIESTE - Sono 42 gli equipaggi - provenienti anche dal Giappone e dal Sud America, che partecipano alla Mitteleuropean Race, la prima edizione della gara di regolarità classica cominciata ieri e in programma fino ad oggi in città. Per chi non se la sente di gareggiare, c'è la possibilità di sfilare semplicemente dietro le vetture da competizione. Oltre ai piloti italiani, ci sono rappresentanti provenienti da Argentina, Germania, Giappone, Polonia e Uruguay. Le auto alla partenza appartengono a 17 "brand" con esemplari che vanno dal 1926 al 1978: alla sfilata ci sono invece modelli di 7 "brand" costruiti tra il 1947 e il 2007. Tra questi, una Amilcar CGS (il modello di auto più storico, classe 1926, in gara con Marco Gatta ed Eugenio Piccinelli). Le auto sono parcheggiate in Piazza Unità dove fanno bella mostra in un'area transennata. Ieri si è svolta la prima tappa che si è snodata su una lunghezza totale di 194,690 chilometri con, lungo il percorso, 54 prove di precisione e una prova di media con due rilevamenti.
La seconda tappa è scattata questa mattina alle 8.31. Sono in programma 32 prove di precisione e due prove di media, per 153,250 chilometri. Alla fine, in totale, la somma della prima e della seconda tappa farà 348,250 chilometri. Sono numeri importanti caratterizzanti la struttura di un appuntamento che gli organizzatori della Adrenalinika hanno deciso di collocare nel tempo con cadenza annuale per dotare la regione Friuli Venezia Giulia di una nuova grande manifestazione. Ecco le parole di Fulvio Bacchelli: «Tutto molto bello – ha detto il vincitore del rally mondiale di Nuova Zelanda del 1977 che faceva da apripista – a cominciare dalle strade che io ho affrontato con l’Abarth 124. Ho raccolto pareri entusiastici per la bellezza di Piazza Unità d’Italia da parte di chi non conosceva la città, ma anche per il percorso sulle strade del Collio». Al termine della prima tappa c’era al comando la coppia (gran favorita) della provincia di Brescia formata da Andrea Vesco e Manuela Tanghetti su Fiat 508 S Balilla Sport. Al secondo posto c’erano Amedeo Cicuttini e Roberto Grillo su Alfa Romeo Giulia Ti, terza piazza per Alessandro Gamberini e Leonardo Fabbri su Fiat 508C. Seguivano altri 28 equipaggi in classifica.
Ultimo aggiornamento: 20:46
La seconda tappa è scattata questa mattina alle 8.31. Sono in programma 32 prove di precisione e due prove di media, per 153,250 chilometri. Alla fine, in totale, la somma della prima e della seconda tappa farà 348,250 chilometri. Sono numeri importanti caratterizzanti la struttura di un appuntamento che gli organizzatori della Adrenalinika hanno deciso di collocare nel tempo con cadenza annuale per dotare la regione Friuli Venezia Giulia di una nuova grande manifestazione. Ecco le parole di Fulvio Bacchelli: «Tutto molto bello – ha detto il vincitore del rally mondiale di Nuova Zelanda del 1977 che faceva da apripista – a cominciare dalle strade che io ho affrontato con l’Abarth 124. Ho raccolto pareri entusiastici per la bellezza di Piazza Unità d’Italia da parte di chi non conosceva la città, ma anche per il percorso sulle strade del Collio». Al termine della prima tappa c’era al comando la coppia (gran favorita) della provincia di Brescia formata da Andrea Vesco e Manuela Tanghetti su Fiat 508 S Balilla Sport. Al secondo posto c’erano Amedeo Cicuttini e Roberto Grillo su Alfa Romeo Giulia Ti, terza piazza per Alessandro Gamberini e Leonardo Fabbri su Fiat 508C. Seguivano altri 28 equipaggi in classifica.
