VICENZA - Quarantasei milioni di euro per poco meno di 6 chilometri. In pratica, 7 milioni e mezzo per chilometro. La strada più costosa di Vicenza è servita. Ma non prima della primavera del 2018.
Slittano di qualche mese i tempi per la progettazione del primo tronco della tangenziale nordovest. Attesa da oltre vent'anni, la variante a strada Pasubio, prima di essere appaltata, dovrà passare al vaglio delle commissione di controllo dell'Anas, chiamata a valutare i curricula delle 50 ditte in corsa per vincere la gara.
In palio, l'assegnazione dei lavori dell'arteria che collegherà il Villaggio del sole al Moracchino. Si tratta della prima parte di un'opera che prevede altri tre stralci - privi di finanziamento - fino a Ospedaletto. "Mi auguro - auspica il sindaco Achille Variati - che a novembre, e in ogni caso entro la fine dell'anno, possa essere individuata l'impresa vincitrice. Questa avrà 3 mesi per la redazione del progetto esecutivo e 720 giorni per la realizzazione dell'infrastruttura".
Ultimo aggiornamento: 11:03
© RIPRODUZIONE RISERVATA Slittano di qualche mese i tempi per la progettazione del primo tronco della tangenziale nordovest. Attesa da oltre vent'anni, la variante a strada Pasubio, prima di essere appaltata, dovrà passare al vaglio delle commissione di controllo dell'Anas, chiamata a valutare i curricula delle 50 ditte in corsa per vincere la gara.
In palio, l'assegnazione dei lavori dell'arteria che collegherà il Villaggio del sole al Moracchino. Si tratta della prima parte di un'opera che prevede altri tre stralci - privi di finanziamento - fino a Ospedaletto. "Mi auguro - auspica il sindaco Achille Variati - che a novembre, e in ogni caso entro la fine dell'anno, possa essere individuata l'impresa vincitrice. Questa avrà 3 mesi per la redazione del progetto esecutivo e 720 giorni per la realizzazione dell'infrastruttura".
